TEAM丙午日誌

遅くなりましたが・・・

今日今年２回目のバイクライドとなりました。

行先は天竜川特設のＭＸコース、ＭＦＪ中部選手権。

昨年は寒かったが、今年はぬくぬく！午後の部から行ったので（現着13：00）予選は見ず。

昨日の悪天候の為、昼休みに重機でコース整備です。「

ノービスですがまあそれなり。

転倒による黄旗も結構振 られてました。

スタートはやっぱ迫力有りますね！

まあ普通のデジカメではこれが限界？す。

でもジュニア・ＫＩＤＳは覚えが早いのか成人と比べても遜色無かったす。

自分もやりたいけど、体力・視力と怪我が怖く本気になれない気がしました。

やっぱ林道がいいっす！

2007振り返る

今年前半はまずまず走れたが、夏頃から業務多忙にて走れず月１走れたかどうかになってしまった。

ＸＪＲも手放し・・・。

でも来年はきっと巻き返すぞー！

来年の初走りは・・・今月初旬からの臀部痛にてすんなりいけるかだが。

ここを覗きに来てくれてた方達、来年も宜しく御願いします。

忙しい？

昨日組内の不幸で有給、まるまる８時間じゃなかったけど３６日連続出勤が途絶えた。

この間バイクに乗ったのは梅雨時もあり、日曜にお茶ぼっこへ２回ばか行った位。

でネタが無いっす！早くべぎちゃんとこ（Ｙ町？）に御祓いやってもらいに行かなきゃなんだけど・・・。

お別れ・・・

５月半ばにＸＪＲ１２００をモト○ニックに出しました。最初ＲＢに持ってったけど、売りに出すにあそことここを交換して・・・で算出３万円。

モト○ニックを呼んで査定、１０万もう一声で１１万で手打ち。

まあそれは良いとして、６年・３．４万キロ走った。

地元の同級生でツー倶楽部つくろーって話になって、大型とって近所のバイク屋で良いツーリングバイクと思って買った。

その当時の２年前に突然の体調不良、退院後１人外出の不安を徐々に払拭してくれた奴。

初めて１人で県外へ。

時計回りで諏訪へ。

下道、１３時間５００キロ走った。

会社・地元の仲間と走り始めた２年目。

これは紀伊１泊の時。

帰りにスウィングアーム付根のベアリング固着で、雨の中浜松辺りよりリアの滑りを気にしながら帰ってきたっけ。

２００４年、メル友には会えなかったけど北海道初上陸。帰りは大間・盛岡・郡山と巡ったっけ。

で人生の転機？２０年弱勤めたＹ社退社。

引継ぎの為３ヶ月アルバイト身分で居たが、九州の関連会社を同胞に会いに行く。

２月の指宿方面で雪にたたられ、引き返す。

東側の半島はいい天気。

大分・佐伯にも寄ったね。

でＧＷは

２度目の 北海道！

登別から新冠（←） 襟裳岬・帯広・倶知安・函館と、波飛沫・黄砂＆雨の中よく走ってくれた。

その後は２４：００青森港着で仮眠場所探しながら１８時間掛けて一緒に無事帰還したっけ。

その後はねん１・２回しか共に出来なかった。中距離までのツー。

売った理由は泊まりツー等に行けなく成った事。家においとくとＸＬと対照的で可哀想で。

ホント空冷４発で味がある奴、自分好みのツアラー仕様にビキニか売る付けたりもしたし。

インジェクションＸＪＲ１３００も乗ったが、やはり１２００が良いね。１３００程熟成されてなく、お互い半熟ちょいってとこが。

でも次はこれが良い！

誰かさんとお揃いでね。

4/14見学へ

御無沙汰です。

ちょい乗りが多い最近です。

で先週ですがＹ社が基本的社員対象に行った練習会を見に行ってました。でも土曜休出、7：00に早出出社し11：30に業務終了してから。

渋川開催という事で、ＸＬで出動。浜北・澄栄（中華）でランチ。◎とはいきませんでした。

で時間もあるので鳳来経由ルートにする。鳳来で給油後一旦南下し明治橋交差点を左折し県道５０６号へ。

県境の交差点そばで滝の看板発見！行ってみる。

下って行って滝を見たかったが

ＯＦＦブーツでは上下歩きはここで限界（体力無し？）

で県境を越えてんてんゴー渋川へ。

オフ・トライアルと練習していたが近場のオフのみ見ていた。

知り合いのＨさんは午前の内容を見てトライアルに変更したとの事。

残念。

この後Ｈさんを待ちここで昼寝？し待ち、なかなか来ないので戻る。帰り支度中でした。で初代全日本トライアルチャンプの木村さんにＴＹＳ125をちょっと乗らせて貰えました。

そんなこんなでトライアル・ＭＸに心動かされる最近の状態です。

林道

3/17・18

久しぶりに土日連休が出来たので、土曜日は林道明ヶ島線で川根へ行き一休み。

日曜は9：30過ぎに家を出、森・薄場から林道本宮山線を走る。

光南線に合流後北東方面に山を下り県道６３号へ。

更に西進後横川の道の駅で一服しライダ－仲間と連絡、渋川に行く事にする。

走りながらの合流となり

浜北で道脇の城址で撮影。

県道２９９号を間違え南進、都田へ出てしまう。

途中狸穴付近で撮影、浜松を展望す。

引き返し都田ダム経由で渋川へ。

一足違いで仲間は先に着いて居た。

時既に13：00過ぎ、てんてんごーで遅い昼食をとり一休み。

その後林道へ入り

一山越えてくんまへ。

ちょっとダートが少なかった。

今回はまだ寒かったのでウインターパンツで行ったが、ＭＸパンツでニーシンガード着ければもっとダートを楽しめたと思う。

XL10000㌔

最近仕事が忙しく、先週から昨日までずっと出勤、やっと昨日の午後にバイクに乗れた。

でＸＬが10000キロに大手が掛かってたのでチョイス。春野への往復だが５０キロほど乗る。

９９９９．９キロ。

画像が悪いけど１００００キロ到達。

２年１ヶ月チョイで達成。

調べるとこの２年でＸＪＲ・ＸＬで、２２０００キロ走った。

しかし一昨年の２・５月に九州・北海道の６０００キロが有るから、実質１６０００キロってとこだ。

そう考えるとＸＬの出番がかなり多いっす。まあ最近チョイ乗り・林道が仕方ないか。

でもオン・オフ２台体制は良いね。

お茶呑み

昨日２／３はバイク仲間の料理人、ｂｏｇｅｙさんの店に多数で押しかけランチ。

バイク１１台＋４輪１台（２名）の１３人が集まった。

場所は島田・扇町の「魚松」。テレビ静岡のくさデカ他、幾度もＴＶ取材を受けている。

何時もの如く上ちらしを堪能。

旬の素材が嬉しい。

この１０品以上のネタで、￥１５７５。

その後皆で川根へお茶を呑みに。

場所は金谷・島田の境を越し、直線を走ってすぐ右側にある「お茶ぼっこ」

ＳＬを見れる癒し処。気さくな親父が、抹茶・煎茶・ほうじ茶と茶菓子付きで出してくれる。

勿論お代わり自由。

お題は￥１５０とのこと。

１７：００過ぎに流れ解散をし帰ってきた。

こんな１日も有りかなと思った。

XLフロントタイヤ交換

1/7、朝一は天気が良かったのに10：00頃から雪が降ってきたので、近所のバイク屋にＸＬのフロントタイヤ交換に行く。

近所でも雪はシールドにべちょっと張り付くので前方かなり見ずらい。

珈琲を飲みながら競馬予想して待つ。

今回はリヤ同様標準装着を止め

ＢＳのトレールウィング３９だ。

まあバイク屋と相談してだが。

ＢＳのカタログだとＯＮ/ＯＦＦ両志向だ。

午後に入って雨に変わったが、15：00頃から晴れてきたので試乗＆皮むきに出かける。が吹き出したからっ風と寒さにより30㌔弱で断念。

最近は未舗装路主体だからこの選択が良かったかどうか楽しみ。ダートはいりたくてＸＬ買ったしね。

２００６年終了

今年のラストランも14：00過ぎから森～春野の２時間７０㌔コースで終了となりました。

最近の週末はジム屋さんの練習に顔を出していて、ツーに行ってなかったのでサボってました。

さて今年を振り返ると

　　前半・・・正月から結構走っていた

　　中盤・・・祖父母の入院～死去～法事があり、走れなかった

　　後半・・・やっと１日外出が出来るようになりかなり走った

で去年は舗装路のみの林道もＭＸコスプレを揃えたので、ダートにも入りだし

こんなとこにも連れてって貰ったりした（連れてかれたってのが正解か）

またレベルアップの為のジム屋さんの練習にお邪魔参加、自校でのライスクへの参加と新しい活動開始もしました。

ただ心残りはお泊りロングツーに行けなかった事。金銭・出勤日‥で駄目だったが、来年は如何だろう？ＧＷに北海道行けたら良いな。

XL リヤタイヤ交換

ＸＬが９０００㌔に王手と！いうところで、ちょっと早めのタイヤ交換に。

標準装着はダンロップのＤ６０８だが、最近は林道（未舗装）に入ることが多くバイク屋と相談してＢＳのトレールウィングにした。しかも前後で違う物に。

リヤはすぐに入ってきたが、フロントが在庫切れで生産予定が未定との事。仕方が無いが、取敢えずはリヤの磨耗を気にしての交換だったので我慢。

ここまで減っていた。

でトレールウィング５０に交換 。

Ｄ６０８がオン/オフ志向だっだが、今度は完璧にオフ志向。

こりゃ練習会はきつくなりそうだ。

バイク屋曰くチューブ交換も一緒にやった方が良い、やるべきだと言っていた。

タンクバック

今日ヤマハさんの購買様に寄ったついでに、ＹＳショップに立ち寄りタンクバックを購入しました。

今までラフ＆ロードを使用していましたが、無理な詰込が原因と思われるほつれが発生しており、迷った末購入しました。

ラフ＆ロードは過去製品でも修理してくれるとのカタログに記載されてたのでホント考慮しました。

実際表面積はラフの奴（左）より小さいのですが、ホップアップで最大１７Ｌまで入るとの事。

心配していた予備のシールド、ツーリングマップルも収納できます。

後は価格がもう少しお値打ち価格に・・・と思いました。定価の15％引きでした。

ライダーズ カフェ＆ハウス

ツーネタは一休み？（ネタ切れ？）で、ライダーの為のお店紹介。

ライダーズ　ハウス＆カフェ　ＴｈｅＷｉｓｈ．

場所は旧天竜市あたご川沿いに有ります。

別名雷商会？ですかね。

ランチタイム以降しか行ってませんが、明るい看板娘？ちっちさんが快く迎えてくれます。最近のお気に入りは

ゴロゴロポーク焼きチーズカレーを特別に辛くした物。

ちっちさんありがと。

他にも安くてお腹を満たしてくれる物がいっぱい！。

飲み物も珍しい瓶チェリオから色々。個人的には「本日の珈琲」がホットのみだけど好みです。

バイクを愛する人にはとことん優しく明るいちっちさん、皆さんもここで一息入れては？癒されますよ＾＾！

PS・・・ちろも居ます。

ヤマハ デモ走行会

昨日はヤマハテストコースへデモ走行会に行ってきました。

場所は袋井市村松にあるテストコース。
往年の名車が走る姿は感動的。４輪も販売されなかったＯＸ－９９、ヤマハがＭ型エンジンのヘッドチューンしたエンジン搭載のトヨタ２０００ＧＴも走った。

ヤマハの歴史は暫く２サイクル主体。自分もＲＺ３５０・ＤＴ２５０Ｍと２サイクルに乗っていたので２ＳＴ．オイルが焼ける臭いは久し振りで懐かしい。

デモ走行のライダーはヤマハ発動機社内公募とのこと。羨ましい限りだ。

ゲストは平忠彦氏。汚れた英雄を思い出した。
レーサーＹＺＲ・ＹＺＲ－Ｍ１は勿論平忠彦氏がデモ走行、あまりの速さに画像撮れなかったＴＴ）シフトアップする度、フロントが浮いていた。

下記に画像をＵＰしました。

http://www.imagegateway.net/a?i=okKlNBHnTo

バックアップスクール

今日は藤枝・マジオドライビングスクールのバックアップスクールに行ってきました。

このては２回目（ＳＡＲＣに続いて）なんですが、幾度かお誘いを受けてましたが、免許を取ったヤマハテクニカルでも同様な事をやってまして（高額！）、「年間５０００キロ走る人は来なくても大丈夫」と言われて避けてました。

で課題は急制動が無く、ちょっとコーススラローム主体でした。

午後１時から３時間ですが、私的にはサーキット走行よりにタイムアップ主体に走ってしまってました。

その為ＸＪＲでは擦らない地面にＸＬのステップ＆ブーツの先をガリガリでした。

ちょっとむきになっちゃったすけど、定員２０名・コース貸切で参加費￥２０００は安いです。

指名！べぎらさん、今年は来月の19日が最終です。行きませう。

9/2林道へGO!

9/2（土）通常出勤だったが暇な為、午後は休みを強制的に取り、幼馴染？を誘いいつもの大平林道に初めて連れ込む。

昼飯後すぐに来るといっていたのが１時間以上来ないので迎えに行くと

火が入らないと必死にキック！

プラグを見て

電極が減っているのでコーエイまで行き、プラグ購入・交換。でもなかなか爆ぜない。リークさせてみてプラグキャップとコードの締めが甘かった事が発覚、接点を良好にしキック×数十回。火が入る。

で大平林道はドロドロ、抜きつ抜かれつしながら完走。

またもやＸＬは泥塗れでした。

相棒はスズキの125・２STでしたが、２ST特有のピーキーさ故ローギア（１速）しか使えないとの事。たかだか４０キロ程しか走って無いのにスズキくんは予備タン突入でした。

エンデューロはやはり４ST有利？ですね。

ＸＬ進化？

８月頭にＲＳタイチにてハンドルガード？を買い、つけました。

ＨＯＮＤＡとプリントしてある物を探してたんですが見つからず、ＦＯＸになってしまいました。

オフ用コスプレはメット・グローブ以外はＦＯＸを使用しているという事で・・・全然レーシングじゃ無いですけどＴＴ）

ＸＬ側が細い為ブラブラしています。チューブでも巻いてフィットさせなきゃ。

記念撮影

去年キョウセイドライバーズランドでＭＦＪトライアル選手権が有った時のツーショットを掲載し忘れてましたＴＴ）

渋谷君は掲載したのですが

、ＧＵＴＴＩ君を！

久し振りの更新

６月に続いて７／８に何年来と闘病してた祖父をが亡くし、週末は２人の供養（法事）でどこにも行けずでしたが、何とか落ち着いてバイク仲間とも会える様になってきました。

で盆過ぎまでは法事が詰ってますが、それ以降はツーを本格的に再開したい所存です。

でもオフコスプレは完成に？なってきました！↓

ニューライディングギア

6/11に祖母他界の為暫くツーにも行けずにいましたが、木曜にコーエイに行きついついオフ用ブーツを衝動買いしてしました。

ＦＯＸ・トラッカーです。

ネットで色々調べてアルパインスター・ＴＥＣＨ４が良いなと思っていたんですが、オフ用はなかなか在庫豊富な店が少なくて、特価品が有ってもサイズがでかい物ばかり。ちょうどサイズが合ったので買っちゃいました。

やはり山の中に入って行くには脛・踝がガードされているので安心できますね。

お値段はそれなり？の税抜き￥29400でした。

ついでにグローブも購入してしまいました。

オフ車で遊ぼう→花見ツー

4/1は最近毎度の如く一緒に走っているハルさん＋セローな黒さん・久し振りのちろっぺさんと花見ツーへ。

9：00に国民宿舎奥浜名湖へ集合、すぐそばの展望台がある公園へ。

浜名湖から奥三河まで見渡せる景色のいい場所だ。

少々移動軽くオフ遊びをし、一路奥山公園へ花見へ。

元気がある２人は階段を降りすべてを堪能、

私と黒さんは上の休憩所から桜をめでる。

昼食をここで取るかどうかを検討、当初予定通り秋葉ダムにて桜を見ながら弁当を・・・にする。

途中コンビニによりＲ362・Ｒ152を走り秋葉ダムへ13：30頃到着。旧龍山村の方々による桜祭りが開かれていてかなりの賑わい。

早速弁当を食べ歓談。とゲスト登場。

後追いでＣＢ750Ｋ０乗りの飛葉さんが来てくれた。

15：00頃撤収、予定には無かったが旧天竜市にある

　　Rider'sHouse TheWish

に立ち寄り珈琲タイム。

1.5Ｈ位長居をさせてもらった。

で

お店のちっちさん＆ちっちさん愛車のマッハⅢと記念撮影。

その後私１人のみ帰路が東の為泣き別れをし17：30帰宅。

走行160㌔くらいでした。

３号機

私個人の所有はXJR１２００＆ＸＬ２３０です。が第３のマシン・・・親父名義のＹＡＭＡＨＡ／ＭＡＴＥ９０が有ります。

９０ＣＣということで、３０キロ規制は無いから気楽に出動出来ます。

自動遠心クラッチ３段のミッションは、左手の負担が無く楽チン。

でもこのミッション乗れる方はどうですかね？私は最初に乗ったのがＭＡＴＥだったので問題無いのですが、弟はクラッチ付から乗ったのでこれが駄目です。

何でですかね？チェンジする時アクセルオフだけなのですが・・・。

一応平地でメーター読み７０キロ出ます。

しかもフロントバケットも有り、積載能力はかなりあります。

次回はこのＭＡＴＥ９０でプチ温泉ツー（鳳来）報告です。（昔ですけど）

備品取り付け

3/4　中年オヤジ団の不発ツーにてナガシマで、こんな物買って来ました。

カップホルダーです。

お代は￥1000位でした。

早速取り付け浜名バイパス激走！取敢えずはズレ・脱落は無い。

一応はラフ＆ロードのグラスファイバーナイロンです。よって極端に劣化は無いと思われます。

ＸＬは航続距離が短く林道に行きたいので取り付けましたが、ＸＪＲは大型のタンクバックが付けれますし休憩所が有る所を走るので付ける気はありません。

XJR車検費用

ＸＪＲ車検費用が出ました。

自賠責￥19620

重量税￥5000

印紙代￥1400

テスター料￥1000

継続検査手続料￥12000

ブレーキフールド￥900（0.3Ｌ）

エンジンオイル￥5025（3.35Ｌ）

エレメント￥1000

車検整備￥14000

以上￥62271でした。

林道！

今日は午後からふらふらと山の中へ。

家から20㌔弱の三倉から林道へ！

「林道」の看板を見つけましたが、未舗装路歓迎！

途中茶原の在る所はコンクリになってましたが、春埜山手前から軽しか通れない林道。

冷や冷やものでした＾＾。

で途中から林道改良工事へ。

春野から北が綺麗でした。

でここから春埜山迄が

日当たりも良いのに泥んこ道！

ぐちゃぐちゃでしたTT）

で少し走ると

春埜山のお寺さんへ。でも鳥居も有ったな。

明治に制定された寺・神社別離はどうなっている？の疑問が再燃ですね。

その後周智トンネル方面へ行く。

周智トンネル上を通過、

家から結構近いけど、お気に入りのポイントです。

この向かいに店があるんですが、

この看板？が昔を思い出しgoodです。

距離60㌔位、2.5ｈでしたがかなり楽しめました。

二俣城址

かなりツーネタが少なくなってきましたので、またプチツーネタです。

2/18昨日は10：00に家を出て取敢えずは春野へ。

ＸＪＲが車検から戻ってきたので引きずり出しました。

春野から何処へ行こうか迷ったけれど、ちょっとべぎらさんに触発されてたので

二俣城址へ。

直に行くと30分なんですが、春野経由横川の道の駅まわりだったので1時間でした。

どうも昔からのイメージで、二俣＝鳥羽山が出来てたので上にあがってびっくり！。

ちゃんと何の丸とか有ったってんですよね。

石垣も有るし。

考察によると1600年あたりで廃城らしいです。

昨日はピースサインが８割位で帰ってきたし、横川ではスーパーシェルパ乗りさんに首をさげて貰うわで爽やかでした。

余談・・・その後ハル兄とクシタニ・オートリメッサをふろちょろし帰宅。150㌔位走りました。

ＸＪＲ車検

本日車検に出してあったＸＪＲを引き取りにオートサイクル・イワモトに行って来ました。

やはりプロが洗車すると綺麗になります。

使ってる洗剤も高いのを使用してるとの事。

引き取りはしてきましたが、費用を如何捻出しようか・・・頭が痛いところです。

前回車検時は、リヤタイヤ（ＢＳ・ＢＴ020）の交換とリヤブレーキパッド交換が入ったので、￥100、000強掛かりました。

前々回もリヤブレーキパッド交換があり、Ｆｒ.タイヤ交換・プラグ（イリジウム）交換したので￥120,000位でした。

今回は交換部品が無いので、おそらく￥70,000位ではと。

リッターバイクはラジアルを履いているので、タイヤ交換はお金が掛かります。ＲＳタイチとかで予約交換だと￥10,000位は安くなるんですが、行きつけについ・・・です。

遠江な・・・

2/5　昨日は某ＢＢＳにカキコされてたセロー乗りさん捕獲に出動！

１０：００頃家を出旧豊岡で給油、浜北大橋を南下してました。１度かささぎ大橋南で発見ですが逃げられ応援要請、河原で遊びながら探す。

泥まるけになってました。

でも小砂利の中を40㌔位で駆け抜け、ちょっとしたコブを跳ねるのも楽しかったです。

正直ＸＬがオールラウンダーって実感しました。

さてＢＢＳ仲間のハル本部長と合流、ちょっと北進マルタイを拘束し、

こんな事して遊ぶ。

お昼時になったので、

ハル本部長・マルタイセロー乗りさんを引き連れキネマ食堂へ。

昨日もうまっかた！。

その後ＲＢでセローのガス注入し、粟ヶ岳へ（ハルさんリクエスト）

私も10何年振りでした。

伊豆半島まで見れるとは思ってませんでした。

またここには遠州７不思議の１つとも知りませんでした。

昨日は110キロ位走りました。

天方城址

1/28(土）　午前中連れのとこへ行くが風邪でバイクに乗らないというので、１人昼飯を食いに

キネマ食堂へ。

混んでいましたが、１人だったので何とかカウンター席に入りラーメン＆炒飯（小盛）をいただく。

キネマは県内のラーメン特集本にも載りますが、名前の通り食堂です。かなりの数の定食が有ります。で結構なボリュームです。

が何と言っても最大の魅力は最低５００円ちょいで定食がいただける事！。口コミでのお客も多いようです。

でその後は磐田のバイク屋を２件回り、森町へ。

ちょっとベギラさんのブログを見た後だったので、うん十年ぶりに天方城址に行って来ました。

場所は大田川東側をちょっと上がった小高い所です。

元々は今川傘下でしたが、戦国時代に今川義元亡き後武田・徳川の陣取り場所であった様です。

ただ城と言っても鎌倉・室町時代の武家屋敷？館の様な砦だったのでしょう。

結構そんな史跡が在りますよね。森・飯田城址、春野・犬居城址とか。

この日も70キロ程走行しました。

2002 富山へ

2002/10-/12～13に富山へ行ってきました。

この時もデジカメ持っておらず画像は無しです。

この日を選れんだのは、前勤務先が祭りと重なり毎年3連休だったからです。

行きたくなった理由は、日本海側に行きたかっただけ。

自宅から県道を走りＲ257へ。中津川へは4時間で行ける事が分かっていたので予想通り。ＣＯＣＯ1で昼飯をとり、下呂からＲ41にて北上。17：00頃富山駅着。

早速観光案内？協会にＴＥＬし宿探し。民宿をリクエストすると「有りません！」との返事。仕方なくビジネスへ。（後で勤務先経由で聞いたら民宿有るとの事）

チェックインし駅前の居酒屋へ。ちょっと高かったです。

翌朝朝飯は無いので市内ですきやで朝飯。豚汁が熱すぎた！！！。

同じルートを戻るが、帰りは周りを見る余裕があった。ノーベル賞とった何とかさんの故郷の神岡とか、飛騨流葉スキー場とか。

Ｒ41沿いの道の駅は広くて良いです。「飛騨古川」・「渚」とか。天気が良かったので（一部除けば）ライダー大勢いましたね＾＾。

そのまま往路と同じ様に中津川・恵那経由Ｒ257を使い帰ってきました。

ＤＥＴＡ

有料道路：￥150

飲食宿泊：￥11860

燃料：￥2471

土産：￥5050

雑費：￥1519

ＴＯＴＡＬ：￥21050

でした。

ワンポイント・・・高山辺りから信号機が横では無く、縦に変わり見辛いので御注意を。

寒中走り！

小さな型屋なので、正月休み明け以降天気＆休日に恵まれずやっと今日１日走りに行けました。

朝もそもそと支度して10：00出発。相棒はガス満タンのＸＬです。

冬景色の山々を見たくて取敢えず春野へ。ここで川根・天竜川沿いにで迷うが、天竜川沿いに進める。

春野での小話。私は愛煙家でハイライトメンソールを吸うんですが、通りすがりの自販機２台を見たが無し。でも新作と昔ながらのエコー・わかばｅｔｃ．は置いて有りました。なんで？？

Ｒ473からにて旧天竜市に戻り、天竜川沿いにＲ152・473併走区間を走り秋葉山上社へ。

寒かったけど、１年前ＸＬの御守りを買いに来た時と違い雪は残って無かったです。

秋葉山は元日に下社にて初詣参拝を済ませてるので、この撮影＆一服を済ませGO!

密かな企みはスパ林（といっても舗装路ですが）を年明け早々走る事！

でも木っ端微塵に砕かれました。

12/28～4/15迄閉鎖！冬季はわかるけど、４月はおかしいんじゃない？

せめて３月半ばからは走らせてくれてもと・・・。

仕方ないのでＵをかまし、旧龍山村市街地方面に下りＲ152・473併走区間に戻り南下。船明ダム北の道の駅「花桃の里」にて休憩。昼飯を取りたいが高い。

お手軽に海老芋の串焼き１本で済ませました。300円なりー！

でも横川の道の駅では250円だったＴＴ）

ここでは先にいましたＸＪＲ1300氏＆Ｗ６５０氏、後から来たＨＤ乗りさんとお話、ＸＬは意外に年配の方にうけてました。懐かしいスタイルやらお手軽やらで。4輪の方も声掛けてくれました。

その後は行き付けのオートサイクルイワモトへ。

120キロ走りました。

余談・・・イワモトに居たら丙午会長からメールが有り、ＳＦ13？（ハスラー125？）復活で走っているとの事。早速掛川市内の山奥に入っていきました。

今日は串芋・コーラ・ハンバーガーで燃料代抜き570円でした。

まあ燃料代も入れて6リットル行かないから700円強でしょう＾＾。

XL１周年

なんやかんやでＸＬを購入後、１年が経ちました。走行は約４５００キロです。

手軽に乗れるフロントタイヤ１９インチの良い奴です（ブレーキは×）

購入しすぐ前会社のＮ君とプチツーです。

彼はイントゥル－ダ２５０でしたので、ＸＪＲ１２００でのツーは断られてました。

で行先はヤロウ２人で蒲郡ラグーナです。

前日２人とも大酒飲んで、朝電話するとＮ君は「マジー！」の返答でしたが旧大東から強制連行。Ｒ１をひた走る・・・。が豊田町に入る下り坂でＸＬがドドド・ド・・・。ガス欠＊＊。

バイク屋がコックをリザーブにしっ放しだった。光明はＧＳまで１００メートルも無かったこと。軽い車体で良かった＾＾。

豊橋からは海岸端Ｒ２３にてラグーナへ。といってもお昼食べ、アウトレット見ただけです。

Ｎ君のイントゥルーダです。

帰りも同じルートで帰ってきましたが、重量車では無いので２人とも浜名バイパスの強風には悩まされました。

このクラスは燃費が良いので日帰りツーで２千円位で済むので、とっても経済的です。

でもＸＬは走行１００キロ越えた辺りから臀部辺りが痛く・・・。シート小さいから仕方ないか。

2004 初冬の旅

2004/12/11・12と当時の同僚だったえのっきーと旅しました。

目的地は天城・湯ヶ島、１泊ツーです。

えのっきーは妻子持ちなので、午後2：00牧の原SA集合、沼津まで東名を使いＲ1・136・414にて湯ヶ島へ。

Ｒ136からは毎度の事ながら酷い混み様でした。

事前に予約入れておいた民宿しきやへ。

着いて部屋に荷物を置き近所を散策。本当は晩酌後部屋での酒を買いに・・・。１２月ともなればベランダに麦酒を出しとけば勝手に冷えてくれてました。

内風呂の温泉に入った後で夕食。季節物が出て、食堂（テーブル）も広く料理も旨くお値段のわりに充実感があります。

部屋に戻り私の退社を決めた経緯等を話しながら歓談、そして就寝。

翌朝、朝風呂に行ったえのっきーとは別に私は朝の湯ヶ島を散策。

しきやの隣はかの

　　　　川端康成

御贔屓の湯本館です。

←出合橋・男

出合橋・女→

とか結構田舎風情があってよかった物です。

で朝食に山芋（とろろじゃないですよ）がでたりで満足＾＾。

なごり惜しいが出発、南下し道の駅「天城越え」でお土産タイムをし北上、修善寺へ。更に東進し伊豆スカイラインを走る。

小雪舞い散る余りの寒さだったが（おまけに渋滞）、何とか箱根峠へ。

軽く休憩後沼津でラーメンをすすり暖を取る。

帰りもずるして沼津～菊川間は東名で。

ここで珍事件を起こす。

昨夜の余りの麦酒をリヤシートにネットを被せて積んでいたが、後ろを走っていたえのっきーの目撃談だと高速上で落ちて爆発したらしい。

いやー後続車がいなくて良かった。

16：00頃菊川着、えのっきーと別れ帰着しました。

2006 元日

謹賀新年　

今年もツー情報をお届けしたいと頑張りますので、皆様遊びに来てください。

さて今年の走り初め。

まずは午前中ＸＪＲにて地元の五社八幡宮へお参り。歩いていける距離なのですが、急勾配のため出動させました。

で毎年は昼間から酒を飲んでるのですが、今年は４日から休出の為控え14：00発にて秋葉山へプチツーへ行ってきました。

でも春野町にある下社ですから、距離にして30㌔弱・40分位で行けます。

森町経由で行ってみると上社に比べて全然小さいのですが、えらく混んでました。

門前の駐車場はバス用にされていて、普通車はキャンプ場の方へ誘導されてます。

参道を上がって行き

社へ。

二礼二拍手一礼にて参拝をすませ、お札などを買い帰って来ました。

実はこれが欲しかったのです。

縁起物の御神米付きの福枡！

ちょと神頼み的な私です。

ＸＬで行ってきましたが、通勤1㌔に使っている為オドメーター100㌔程でリザーブへ。２５㌔/㍑の燃費に成ってました。

HMS浜名湖へ！

11/26ホンダさんの教習所HMS浜名湖（レインボーライスクとも言う）にビ－ルの？師匠格？ミルキー様が、チームマリのライディング練習会に参加と言う事でちろっと見学に行ってきました。

チームマリについてはまた掲載させていただきます。

場所はホンダ細江工場の隣接です。

私は免許取得がヤマハのテクニカルセンターなのでホンダさんはお初。

事務所は以外にこじんまりしてました。

入ってすぐには往年の名車CB750FB が

展示されてました。

FA/FCよりもやっぱＦＢのカラーが良いですよね。

でコースは

だだっ広い！４輪で滑りとかも体験出来る様なのでホント広いです。

師匠撮ったけどありんこみたいに写ってます。

で画像左側にはＭＸ・TRAIALコースもあったりして。

静岡県西部は夏にイベントが有る様４大メーカーの内３社が有ります。ホンダさんは4輪も製造してるのでこの様なコースわかります。でも大好きなヤマハさんも直接４輪製造は有りませんが、２輪・４輪の共存という意味でこのくらい広い教育センターなりを提供して貰いたい、創って下さい。

私の兄貴分のハルさんの「天に届くか一ライダーの声」に共感しての投稿です.

http://green.ap.teacup.com/applet/zephyr814/200510/archive。

詳しくは

をどうぞ。

2002 5/3・4伊豆ツー

今回は当時デジカメを持ってなかったので文だけです。

5/3は弟の誕生日。でお祝いも兼ねチーム丙午会長と3人で下田へ１泊ツーでした。

地元も9：00頃出発、静清バイパスを汗かきながら行き、R１３６のマックで昼食。

その後県道にて東進、伊豆スカイラインを堪能です。

画像はこの時の物では無いですが、この人は早い！

よく寝かします。

一応某所で県の教育者ですが。

伊豆スカイラインの後は渋滞を味わい、Ｒ135で下田へ。

港の観光協会？で民宿の予約を入れるが街中は×。吉佐美の民宿で我慢。

大正～○○～平成？　○○荘だったが×、風呂も家庭風呂より下。

飯は良かった。伊豆名物の金目の煮付けも有ったし。

各々街に出ずコンビニで買った物を飲み食いし就寝。

翌日は西海岸（狭い！）を走り、戸田まで。天気が悪かったのでフェリーで楽しようと思ったがＮＧ。有料道路を使い沼津でラーメン食い土産買って東名で帰ってきました。

でも弟のＦＺＳ1000フェザーはツーには良いです。雨で私が合羽着ても足先？が濡れる程度ですからね。でもって燃費もハイパワーな割には良いみたいです。

データ

有料道路：￥3710

飲食・宿泊：￥8413

土産：￥1000

燃料：￥1374

雑費：￥2428

トータル：￥16925

2003 諏訪湖ツー！

2003/10/11・12

前回アップした諏訪湖ツーが日帰りだったので、リベンジに行きました。

まずは鳳来経由でR１５１を走る。

道の駅「信濃路下条」でお昼タイム。

下条村はかの峰竜太の出身地なので、その宣伝がやたら目に付く。

海老名みどりの策略かぁ？

飯田からはR１５３に乗り換えどんよりした天気の中駒ヶ根・伊那を北上。

途中ローメンの看板に胸動かされながら、伊北よりずるして中央道にて岡谷へ。寒いのでワークマンでスェットを購入。上諏訪に宿を取ろうかと思うがＮＧ、岡谷にてビジネスへ。

ホテル○かむらだが、観光ホテルが流行らないので改造って感じ。大浴場はヌルヌル、ラウンジはヤッテナイわで×。

夕飯は当然外へ。だが個人経営の居酒屋が無い！仕方無く肉屋が脇でやってる食堂で済ます。

信州といえば馬刺しだが、薬味が生姜では無く山葵で×。

凄く残念。

翌朝、7：00過ぎに朝飯前散歩がてら岡谷駅近辺を散策。

朝飯を取り8：30頃出発。

まずは天竜川の源、諏訪湖岸へ

この水門が天竜川の始めの１歩なんですねー。

３４年ぶりに来た諏訪湖、当時親に連れてこられた記憶は写真でしか無いですが、今度は当時一緒に来た親父・伯母さん・姉貴と来たいと思ったです。

そして諏訪神社へＧｏ！秋宮へ行く。

左右の御柱 こんなでかいです！

その後は当然宮前で御土産の酒を買い、甲州街道（R20）を走り韮崎から途中雨に降られたがR152経由R1にて帰宅。

行きはきつかったけど、帰りは割りと楽なツーでした。

データ

有料道路：￥500

飲食宿泊：￥14541

燃料：￥3306

土産：￥8219

雑費：￥3319

トータル：￥29885

寸又峡へツー！

2003/6/7、当時勤めていた会社の14歳年上のリターン１年目な方の希望で寸又峡へ日帰りツーリングへ行きました。当時自分もリターン２年目でしたが。

9：30金谷のコンビニにての待ち合わせ。

この方は趣味のパチ屋の儲けでバイク＆ギヤを揃えています。信じられません。

ちなみに愛車はＳＬ230です。

大井川を北上、川根町の道の駅で３０分しか走ってないのに休憩。りＲ473経由Ｒ362経由県道にて寸又峡へ。

千頭からはＧＳが無いので燃料が心配な方は給油した方が無難です。

寸又湖？は湖面が空色に見えるので不思議！

これは有名ですか＾＾

夢の吊り橋も有名ですが歩くのが面倒だし、高いとこが苦手なので遠慮し昼ご飯。たいした事は無かったです。

復路は大鉄・千頭駅に寄り、トロッコ列車を見たり隣の道の駅奥大井にてのんびりしながら川根町へ。

川根町では桜トンネル大鉄フードのところで

ＳＬを見て帰宅しました。

１０歳以上の人＆オフ車とは初めてのツーでしたがお互い満喫したのを覚えています。

ダート有りプチツー

昨日12/3はハルさん（最近トリッカーを購入）・セロー乗りさん（ＨＮ通りセロー所有）とダート有りのプチツーでした。ということで当然私はＸＬで出動。

9：00に国民宿舎浜名湖荘近くに集合ししばし各々のバイクを観賞し、奥山高原へ。

扇山林道を走る。この林道は道幅が普通車+αといったところで路面は硬いフラットダートに砕石を敷き詰めた感じです。ツーリングマップルだと7.3㎞となってます。ＭＴＢも結構走っていてちょいと走り辛かった。

林道を抜け県道81号・R257経由R151にて鳳来湖へ

この画像は今年4/1に行った時の物です。

ダム湖岸をずっと奥に行き行き止りに成ったところで休憩。行き止りなのに反対側から見える様「待避所」の看板が有るのはナゼ？疑問です。

３台揃っての撮影後、カメラマンのハルさんの御要望に答えて走行写真を。

その後R１５１・２５７にて浜松へ。

西ICそばで遅いお昼を幸楽苑で取り暫し歓談。

その後近くのハルさんち迄トリッカーを試乗させていただきました。

ＸＬと比べて、短足な私でも下半身がきつめでタイヤ径が小さいので前輪が見えないという独特のポジションでした。

その後ハルさんちで後にし、イワモトにより16：00帰宅。200㎞ちょい走りました。

チーム鉄輪会

こんばんは。

ブログの名前通りチーム丙午で走ってますが、小地区では先輩後輩でチーム鉄輪会です。

由来は祭りの笛・太鼓の鉄笛会に対抗してです。

年１回位の活動です。

これは一昨年の１１月に伊豆・下田へ１拍ツーリングにて伊豆スカイラインでの撮影。

で２００３年のＧＷは 琵琶湖ツーでした。

琵琶湖で１泊後、伊勢神宮により、

志摩からフェリーで帰ってきました。

伊勢志摩スカイラインは概ね好評でした。

月間ツーリングＧＯ！ＧＯ！

以前にも紹介しました？がジパツーとツーＧＯ！を毎月購読してます。

でツーＧＯ！はミーティングが多く（年3回位）です。

←ＯＬの亜美ちゃん、この日も愛想振りまくりでした＾＾。

今年は8月頭の白馬49に参加でした。で個人撮影は、表紙開いて左頁の最右上に有ります。

今回は高速使用で6時間掛かりました。

編集者さんは東京から3時間弱・・・！

2002日帰り耐久！

大自二輪を取って２年目、夏休み暇だったのでつい敢行しました。

思い返すと

　2002/8/16

暇だったので家を8：30頃出発、とりあえず愛知・設楽・田口へ。

で飯田・駒ヶ根をまわり、伊那手前。

そこから両親に連れて貰って行った記憶に無い諏訪湖に行きたくなり、直行！

当日は諏訪湖の花火大会もありこんな画像しかないですが。

で2003にちょいとリベンジしました。

諏訪湖を後にしたのが16：00頃。

前会社で付き合いあった工場を茅野で発見

早速正門前で撮影！

◇☆電装さんごめんなさい。

で甲州街道をダラダラと韮崎まで、Ｒ５２で清水へ。

当時有料だった藤枝ＢＰを使い帰宅。

日帰りで１５時間、500㌔の旅でした。

XL230のルーツ

お久振りです。

今日は仕事の関係で２輪のＹ社に２回足を運びました。

途中初めて愛車以外のＸＬを見ました。

ホンダといえば赤ですが、シルバーの車体だったのですれ違い様好く見るまで解らなかったです。

でこのバイクの先祖

いわゆるハンターカブですね。

これが進化

今の輸出仕様です。

メイン輸出先は豪州、牧羊管理に大活躍らしいです。

行き付け

と言っても飲み屋じゃ有りません。

バイクのです。

私の行き付け

オートサイクル　イワモトです。

ＸＪＲを購入してからのお付き合いです。

家から徒歩５分ですから歩いて行けるので重宝してます。

今日出ていた中古車

やべ！ココログが目一杯みたい！続きは次回ということで・・・。

ライディングギア パンツ編

ライディングギアもそろそろ大詰め？

今回はパンツ編

夏場はジーンズですが

ちょっと距離が有り寒いかなと思うときはこれ

南海のです。

サイズがＬＬＢが有り買ったのですか、裾の余分なとこは自分で切って調節、ってわけでちょっと不満。

プライスは￥20000くらいでした。

普段着でも着れます。

高速走る時とか格好付けたい時は膝カップ入り。

南海系のコーエイで￥20000位でした。

Ｒｏｏｋｉｅとかいうメーカーで中国製ですが、これもＭ５Ｌというサイズが有り購入。

でまだ１０回とはいてません。・・・トイレが不便なんです。

冬場はＲＳタイチの

バイカーズパンツです。

￥10000位でした。

これが温かい！。皆さん冬場革パンの下にスキー用のタイツとかはく様ですが、これに限って言うと要りません。

むしろ汗かく位です。

ライディング バック編

日帰りツーの時はタンクバックを使用

ラフ＆ロードを使用。

４年使用で、無理に詰め込んだりした事もあったせいか左サイドに破れが発生。ラフに修理依頼しようか、Ｙ’Ｓの物を購入しようか検討中。

ＸＬ用には

DEGNERとかいうメーカー？の物を使用。

ＲＳタイチの特価品にて購入。

ＸＬはタンクが細いのでやっと探し当てた感じです。

ロングツーには

ＪＴＣのサイドバックをプラスします。

コーエイで特価￥9429でした。

雨天時カバーの閉め口から割りと雨が進入するのがイマイチです。

ウェストバックはラフ＆ロードを使用、デジカメを持つようになったので２個となりました。

ＭＦＪトライアル選手権

10/16日曜日ＭＦＪトライアル選手権第７戦ＩＮキョウセイドライバーランドに行ってきました。

相棒はハル兄さんです。朝迎えに行き、岡崎までひとっとび！8：00過ぎ現着。

早速ノービス？クラスから第２ＳＥＣ．で見ましたが、急斜面を登れません。国際Ａクラスのゼッケンが若い人たちはなんとか。

でスーパーＡの１１人の登場！

スーパーな人達はいきなり登ってく斜面が違い、これを撮った直後に土被り、帽子被っていて良かった＾＾。

少し人工的ですが自然の地形です。

ちなみに上から撮ったら

こんなんでした。

面倒くさがり屋の私は第９セクションへ。

ホンダのガッチのジャンプ！

でスーパーな方は13Ｓｅｃ．後ＳＳ1～3へ。

私はＳＳ３を見てました。何と言っても大岩へのジャンプ！

こんなトコに上がれると思います？

でも彼等はやってしまうんです！ （１部溜息の方もいましたが）

ガッチ成功！

でもヤマハな私は

渋谷勲選手が「１バーン！」ですね＾＾。

でツーショットもＧＥＴ！させていただきました。

で総評は、スーパーな方を見ると凄くバランスで乗ってます。パワー自体はオフのコンペモデルより無いのに・・・。圧巻は静止状態からリヤをポンポン移動させる事。

ＸＬで真似事してみます。

兄弟ツー

私には３つ下の弟が居ます。

でバイク持ちということでまあ同じ趣味でしょうね。

弟とは２人で１度だけ２００１年に長野・飯田まで旅に行きました。私と違い口数少なく大人しいので先導役でした（兄貴だから当たり前か）

２００２年ＧＷに同級生１人交えて伊豆へ。

秋には地元の先輩Eetc.と馬籠ツーへ。

私のルートセッティグ悪く、１１月頭だと言うのに岐阜で雪が舞い寒かったです。

２００３年Ｇ.Ｗは

地区の先輩２人、私＋弟で春の琵琶湖＆伊勢参りツーへ。

ちなみに弟のは青いフェザー１０００’０２モデルです。

たまに借りますが目茶早い！輸出使用だから１４３ＰＳ・２８０キロメーターです。でも元々ツー仕様な為、雨で自分が合羽着るときでも絶妙なカウルのおかげで合羽いらずなバイクです。

最近は２人で行ってないですが、夢は親父（６９歳・タウンメイト９０乗り）も入れて３人で近場でも良いからツーに行きたいです＾＾。

ライディングギア グローブ編

パンツ編はさておいてグローブです。

やっぱり革ですね。

ＲＳタイチのやつです。￥6500位でした。

ツーには厚さがぴったりですが、使用して４年経って掌側に破れが出てきています。同じものをと思ってタイチに行ったのですが、毎年の流行でデザインが有るので同じものは無かったです。

夏はやっぱりメッシュですね。

ラフのです。４年前購入、￥4410でした。

ちょと小さめですが良い感触です。

冬場

最初はナンカイのこれを買いました。

でもやはり厳冬は辛いです。

で

去年冬、ナンカイのＳＤＣ-395買いました。

プライスは￥4140.

今年春の北海道ツーに使用しましたが、全天候とのことで雨天時も使える優れものです。

本格的レイングローブ

ナンカイ製です。

手首が隠れて良いのですが、中のインナーフィルムが脱ぐ時戻ってしまい、再び手を入れた時戻りが悪くて困ってます。

ＲＳタイチのＲＳＴ-332ドライマスター　ストライクです。

プライスは￥6195でした。

防雨性は良いのですがショートという事と、表示より小さめなサイズが難点です。

ライディングギア ヘルメット編

ツーネタやらずすいません。

で今回はヘルメット編です。

メットの寿命は生産してから４年？５年と言いますが如何なんでしょうか？

かくいう私も大型教習時はお構いなしでした。

免許とって最初は

ヤマハのでした。

チンガードから上がってよかったんですが、１時間被るとこめかみ近辺から痛くなって×。

通勤用になってます。ちなみに世間からはウルトラ警備隊って言われます。

普段ＸＪにはショウエイ→ナンカイオリジナルの

ＲＤＶです。

リーズナブルでオリジナルのベンチレーター有ったりで、重宝してます。

プライスは￥20000位でした。

ＸＬを買ったとき、ジャケと一緒に買いました。

でもＸＬでは派手かも・・・。

このメットは、傷が付き易いですがシールドが付いてるので楽です＾＾。

ライディング 履物編

パンツ編が間に合わなく履物編に変更です。

今回も画像が汚くてすいません。

まずは定番のミドル？ブーツです。

ナンカイのです。

実は私のでは無く、弟のです。

横の体形は違うのですが、背は一緒位なのでサイズが合うんです。

最近は弟もシュ-ズを買ったので独占状態です。

大型取った後に買ったelfのシューズ。

プライスは￥10800（ＲＳタイチで）。

一応通産省認定？グッドデザイン賞です＾＾。

でも革パン（ストレート）買ったときショートブーツが欲しくなり、

ナンカイのNTB-09買いました。

プライスは￥12000、まあ標準モデルですね。

余談ですがこれを買って２ヶ月くらい使用した後、縫い目のほころびが発生したので販売してた代理店に持ち込み出来る事ならクレームでと言っておいたところ、新品と交換してくれました。

ライディングギア ウェア編

夏も終わりツーリングには最適の季節となってきました。

さて皆さんはどんな物をお召しになっているのでしょうか？

私の場合普通２輪時代は何も興味無く、大型を取ってからちゃんとした？物を揃えました。

今回はウエアです。

夏はやはり

←メッシュジャケットでしょう。

ヤマハの物です。４年前、特価で１万位で購入。

少々重いのとＯＰのプロテクターを装着するとテニスラケットを背負ってる感じになるのが難点です。

ツーには

←ロングジャケです。

ＲＳタイチのＤｒｙＭａｓｔｅｒＥＸ　ＪＡＣ

４年前購入、プライスは税抜き￥２５３６２でした。

ツアラーって感じでほんと気に入ってます＾＾

インナーも当然取り外し可。

オールシーズン使用可です。

難点はポケットが使い辛い、少ない事です。

ＸＬ２３０を購入するにあたり

ホンダのジャケも購入しました。

ＨＲＣ　Ａ/Ｗ　２ＷＡＹブルゾン

左袖にはウィングマークも付いてます。

インナーは珍しくベストタイプ。

気軽にはおれます。

これを買ったのは、ＸＬを買ったオートサイクル　イワモトがホンダ車に力を入れていて、ホンダ東海がちょくちょく来てます。で不定期ですが在庫一掃セールなるものを行います。これが安い！￥１９０００のところ、￥１２０００位で買えました。

店側も、店として注文受けた金額が￥３００００を超えるとカップ麺１箱とかのマージンが有るので、常連さんに勧めます。

春秋ちょい乗りには

ＲＳタイチのジャケ。

ショート丈で気軽にです。

プライスは￥１００００位。

個人的にはラフ＆ロードのデザインが気に入ってますが、なかなかバリエーション多く置いてある店が少ないんですよね。

走り始め

一年の計は元旦に有り？でしょうか？姫○め？とか？（やばい）

今年は1人でしたので近場に行き、画像も無いです。

が、一昨年は

team丙午会長と御前崎！

呼び出しです。

去年は、1/5（松の内）に

箱根・芦ノ湖です。

もち寒いけど、タイチのパンツ＆ロングｊｋで快適です＾＾。

2004GW北海道・東北ツーレポ6日目

5/4天気は曇り時折雨が降る朝

本当は下道にて栃木・茨城方面を走り水戸辺りで１泊の予定でいたが懐具合が悪くなったので帰宅の途につくことにする。（土産の買い過ぎ）

そんな事でどうしてもちょいと寄りたいトコが有り、郡山南～矢板まで東北道を使い県道７４号を走り喜連川物産センターにて休憩。ここでまたしても土産漁り、御世話になってる人が沢山いると大変です。（ほんとかー？）

Ｒ２９３/県道２５号を走り目的地へ10：40着。

当時働いてた会社の栃木工場。ここは行く機会が無かったので是非と思っていたんです。

守衛さんが出てきて大東工場の人間と伝えると御苦労様と言ってくれて嬉しかった。でもド田舎でした。

その後県道１０・６１号を使い真岡へ。

ここは当時仲が良かった購買先Ｐ社の工場。後で吃驚させてやろうと思い寄った。

ホンダさんのそばです。

Ｒ４０８にはいる。道の駅にのみやで昼食をとり南下。天気悪いとのことなのに空は快晴。筑波も寄りたかったがパス。水海道に入る辺りから強風に泣かされる。自専道は風の影響で怖いが時間稼ぎに為常磐道へ。

守谷ＳＡで休憩してるとお土産買ってきたか？電話で泣く泣く１名分追加。常磐道から首都高へ入るが強風のためすぐ下道へ。何とか環七・環八とつなぎ東名へ。

地元は雨が強いらしい。中井辺りから雨に降られ渋滞しかけたので駒門ＰＡにて小休止＆腹ごしらえ。３０分ほど休憩し走り出す。

２２：００過ぎ、掛川ＩＣ着。連れに電話し夜の出動を確認。

22：30帰宅着替えをし出動。

今回の５泊６日のデータをどこかにしまい込んでしまい調査中。出てきたら改めて報告します。

2004GW北海道・東北ツーレポ5日目

2004.5.3

ホテルで朝食を取り出発、今日は郡山を目指す。

ルートは楽チン、R4をひた走ればいいのだ。

ってことで昼前に平泉着。

お約束の中尊寺。

この日は藤原祭りとかで人が多かった。

←弁慶堂

本堂ですね。

定番の？絶景スポットですな。

けど金色堂？は人も多く、オゼゼも取られるのでやめときました。

そのまま南下、どっかですきやに入り昼飯、仙台・福島をパスし郡山へ。

駅前をうろちょろしたがビジネスが少なそうなので、駅2Fの観光案内へ。ＧＷで混んでたが1人だったらOKとの旅館があったので申し込む。行ってみたらボロイ感じ、駐車場は屋外やし。

従業員が、1人だったら晩飯○ですというが、わたしゃ居酒屋。

　　　　「あぶりや食堂」

に入る。カウンターで飲んで静岡からの旅と話すと、大将が出てきて

　　　　「俺も若い時はいきなり会社を休み、最長1年くらい帰ってこなかったなぁー」

とかの武勇伝を聞いたり楽しかった＾＾。味も良かったです。

程よく飲んだ後ラーメン食って旅館に戻り、寝酒？を飲んで就寝。

郡山、面白い街でした。今では殆んど見かけないポ○ノ映画館とかがアーケード街の端にあったりして。（行ってはいませんよ、神に誓って）

以降最終日へ。

SL230とツーリング

今日は前の会社の仲間Oさんの御希望に応えツーしてきました。

御歳53歳？のこの方はパチ屋で儲けた泡銭をバイクにかけてます。

袋井のお家にお迎えに行き出発、しばらく走ったがSLのEng.不調。少し先に行ってもこないので戻って行くと快調なSLが。

「いやー昨日は調子良かったから、その後何したか考えたらシートの下に地図入れたっけ。それを取ったら直ったよ」・・・おいおい自分でエアクリーナ塞いじゃって如何するねン！

その後天竜から水窪に行き、まずは足上神社を通り青崩峠へ。写真撮り忘れた。やはりR152は切断されてました。

で草木トンネル経由でGO！

ホンダ兄弟車のスナップ！

ＢＹ県境にて

ちょっと早い（12：00前）だけど神楽の湯で風呂には入らず、ランチ。

ジンギス丼を食べるけどイマイチ。

←8/15に梨本ていしゃばで食べたジンギス定食の方が良かった・・・。

でも850円奢って貰ったからラッキー☆

でR418を走り阿南へ。

この前、しらびそ高原で食べれなかった牛乳棒（\200）を道の駅で戴きー！

後はR151・県道9号と東栄・熊を通り帰宅。250㌔、8.5Ｈでした。

で今日もピースサイン出しまくり50人以上にはやってたんですけど、帰ってきたのは２人の方のみ。頭下げてくれる方数人と寂しい限りです。

皆さん応えてください！！！

ツーリングGO!GO!

バイカーに復帰して１年経った頃、友人に紹介された雑誌、それが「ツーリングGO!GO!」です。

で読み始めてすぐに県内で行われた相良ミーティング参加、

読者の熱さ知りました。

←最近紙上で見ないけどあゆちゃんです。

でその年の秋、

泉郷ミィーティングに参加

←学生時代のアミーゴ！

本名木村亜美ちゃん

←荒川優子ちゃん（通称ゆうこりん）

去年の八ヶ岳ミーにて

今年は私的には告知遅かったと思ってますが、8/7白馬ミーに行ってきました。

全線高速で片道６時間は辛かったけど、良かったです！！！。

ＢＭＷイベントとの共催で盛り上がってます。

←OLになったアミーゴ。

デモまだ若さ溢れてます！

白馬村のご好意で

←１人１切れですが、豚さんの丸焼きいただきました＾＾。

でGO!GO!Tシャツまた買ってきました。

３つ目です。 ツーの時は必ずGO!シャツで頑張ってます。

見かけたら宜しくですね☆

デモ画像プラス1

ジャックナイフ走行ですｗ！

トライアルイベント

kindさん、u-hiっちの為に知り合いのブログ等から集め、この２枚です！

おやっさん、ハル兄さん無断掲載ゴメンなさい。でも・・伝えたくって！

イベント

今日は未明の豪雨＆雷の為、水窪方面へのプチツーをやめ、

　　｢バイクのふるさと　浜松２００５｣

へ行って来ました。

兄貴分であるＨさんと現地１０:００で合流しホールの中へ。

まずは各パーツショップのブースを漁りに。

ワイズギアでＣＡＰ（１０００円）を２個買い、デイトナでディスクロック(５００円）をＧＥＴ、かなりお買い得。

１１:００からトライアル選手のデモ走行を見ていました。

プロがやっているといっても巧い。ＸＬでもウイリーくらい出来るかな？

その後Ｈさんの師匠格のＭさんのお仲間のピアニスト

　　　　　　　川崎さん

の独奏を聞きました。

独奏が終わり館外のブースをウロウロし、私は晩飯の支度等があるためＨさんとさよならし、帰ろうとしたら駐車場が賑っていたので寄ってみたら

こんなフォトが出来ました。

勿論本物です。子供連れには人気があって交機の方も大忙し。

ちょっと涙ぐましい？ほほえましい？話を聞けました。

←知らなかったのですが、交機の方のメットには「交機」と反射素材のカッティングシートが貼ってあります。これは最初から貼ってあるのではなく、メットが支給された時自分で貼るとの事。「なかなか上手く貼れないんですよ」とぼやいてました。

ムフフ・・・と心中で笑いながら帰ってきました。

XL230

私の愛車２号ＸＬ２３０、未だ私以外に走っているのを見た事が無い車。

実際購入しての評価、良いところは

①前輪が１９インチですので足つき性ばっちり

②粘り強いエンジン、燃費も30㌔/Ｌ以上で良好

③軽量である（当たり前か）

③ブロックパターンのタイヤで未舗装路も大丈夫

しかし短所

①フロントブレーキがドラムの為いつもフルブレーキング。何でＳＬ・ＦＴＲと差をつける？

②燃タン容量が６リットルと小さく、かつ予備タン状態まで４リットルしか使えない

③航続距離が短いのにメーターにトリップが付いてない為、ガス欠の不安が・・・

④今時35Ｗのヘッドライトはないでしょ？原付じゃ無いのに

⑤メーカーオプションのキャリア付けたのになんにも積載能力が上がらん

こんな感じです。

③･④は社外品にて補ってます。

まあＳＬ・ＦＴＲとはお値段が違いますからね。

で購入後７ヶ月経ちまして走行距離3000㌔超えました。

もっぱらロングツーリングはＸＪＲでなのでこんなもんでしょう。

通勤にも使いますが片道１㌔しかないし。

じつはひっそりと昨年末に生産中止されてしまいましたが 、あまりオフオフしてなく手軽に遊べる良いバイクです。

ホンダに在庫有るかな？私の購入した店は、私が買った後に値段も手ごろで買う人がいるんじゃない？との読みで在庫車を引っ張り、展示車としてまた置いています。

誰か買ってやって下さい。オ－トサイクルイワモトさんで。

2005九州の旅 5日目

2/23　コンビニで買っておいたむすびを食べ、7:30に佐伯を出発。四国に渡るため臼杵を目指す。

通勤ラッシュにまぎれながら8:50発のフェリーに乗り込む。外海でないので揺れも少なく快適だった。

11:05八幡浜に上陸、大洲より時間稼ぎで松山道を走る。途中昼飯をPAでかき込み、そのまま徳島道に突入。藍住で一旦降り、すぐ高松道にのる。本当は徳島に１泊予定だったが板野ICに15：30と早く、当日中に家に着けるとの判断でそのまま走る。

それにしても四国の自動車道は山縁の高い所に設置されていて、まともに風をくらって走り辛かった。トンネルも多く長いし。

←17:00淡路SAで一服。明石海峡大橋の望む。たこ焼き食べながら。

実際大橋を走ると、冬ということで西風が強く、高さもあり怖かった。１番左の車線を風に流されないよう緊張して走っていた・・・。

神戸に上がり山陽・名神へ。大津で軽く腹ごしらえをし、上郷で父親に１日早く帰ることをTELし、22：30帰宅。

そのままロンシャンに呑みに行きお疲れ様の１杯をしたのは言うまでもない・・・。

今回のデータ

走行距離：2,643km

ガソリン代：16,708円

平均燃費：18.49㎞/ℓ

有料道路＆フェリー代：38,440円

お小遣い：99,673円

合計154,821円

2005九州の旅 3日目

2/21

朝一で愛車が盗難・いたずらに遭ってないのを確認しホテルで朝食。1階なので朝市が望めた。次回鹿児島に行く時は寄りたいと思う。

今日は吾平迄、県内をゆっくり出来そうだ。しかしどんよりした天気。

まずは砂風呂に入りたく指宿を目指し指宿スカイラインへ入る。いきなり料金所の係が「雪だから2輪はいけるかねー」と言ってきた。なんで鹿児島まできて雪？静岡でも何年と積もらないとに。

雪は積もりだし、

川辺で下道使って引き返すことにする。

残念。

再び鹿児島市内に入る。ジュビロキャンプやってた。見とけば良かった。

フェリーに乗りあっさり桜島へ。まだ11:00。

溶岩ロード？を走り、土産を買って、南下。

ちょとが風が強いんけど薩摩半島と違い、大隈半島はなんでこんなに天気良いん？

吾平が最終目的なので一度パスして本土最南端・佐多岬へR269は走りやすい。 で佐多岬、100円取られて最南端へ。昔は流行ったみたいだけど今は寂れている。ウリ坊と数人に遭っただけ。

再びR269経由で吾平へ。関連会社のＨ君に現在地を言い、道を教えてもらい工場へ。

会社名見えててごめんなさい。Ｍ社長。

Ｈ君及びＭ運輸のＮさんありがとさんでした。仕事中にもかかわらず。

その後鹿屋のビジネス教えてもらいチェックイン、Ｋ君に迎えに来てもらい居酒屋で盛り上がる。Ｈさんも月曜というのに来てくれたし。

その後Ｈ・Ｋ両氏とキャバへ。鹿屋は安い！1Ｈ3000円！

飲んでたとこは、アークビル5Ｆの「パラダイス」、悪く無かったですよ。

その後呑んだ時に美味いラーメンを3人で食べ解散。大満足でした。鹿屋の夜は。

最後ほんと実名で言わせて貰います。

平野・神ちゃん・原田さん　ありがとうでした！

明日は大分・佐伯・・・。

2005九州の旅 2日目

2/20　8:00小倉

宿泊したホテルの駐車場管理のオヤッさんに「雪が酷くなるかも知れないから早く行った方がいい」とのアドバイスを受け出発。

言われた通り雪がちらついてる。

すぐさま都市高速に乗り、八幡から九州道に入る。天気は晴れに近いが、雪がかなり舞っている。が鳥栖辺りでおさまった、ホッ。

熊本で九州道を降り熊本城を見学。

やはり後からの作り物の掛川城と違う。

感激！感激！

熊本からはR3を走る。

昼飯は九州ラーメン。道沿いの適当なとこに入るがたいしたことが無く、少々がっかり。

鹿児島までR3をひた走る予定でいたが、わりと混んでいてペースが上がらない為コース変更。田浦から県道・R219・R221経由にてえびのから再び九州道へ。

加治木ＪＣＴまでは結構高いところを走ってるせいか風が強く寒い。

17:30鹿児島現着。早速宿探しをする。

鹿児島中央駅付近のビジネスに入るが失敗。駐車場が無く、歩道の脇に止めてくれと言われた。盗難に遭ったらどないするんじゃー！と思ったが他を当たるのも面倒臭いので不安ながら我慢する。

更に近くで居酒屋無いか聞くが、駅ビルに行けばとのそっけない返事。ほんとに愛想が無いホテルだ。

駅ビルで晩酌したが高いので早々に切り上げウロウロと呑みなおし場所を探す。100メートルも行かないところに有るではないか！

「ごえん玉」という店だが安いし気楽に入れて良かった。常連さんらしき人との会話も弾むし(^ ^)

良い気分でホテルに戻り就寝、バイク盗難の不安を抱えながらzzz

2005九州の旅

2005/2/19

12/20で会社も辞めたが、引継ぎが終わらない為２ヶ月アルバイトでいた。が、もう１ヶ月居てくれと2/16に言われ引き受けたが、旅は別物。

今回は九州。何故かって？関連会社の仲良い人に会いたくて。

旅の詳細公開します。

2/19寝坊！　8:30出発。雨はまだ降ってない。しかし豊川越えてからポツリと。赤塚で断念し合羽を着て走る。

13:00頃京都・桂川PAにて昼飯。名前は忘れたけど、ラーメン結構いけた。

名神から山陽道を走る。三木のSAのオヤッさん、心配してくれてありがとさんでした。

山陽道をひた走り福山SA着。もう１６時？雨で冷えた体をタバコで癒し？走る。

広島通過時刻は17時過ぎ。福岡に17:00に入れるんだろうか？と思いつつ走る。

さすがに西でも日が暮れるのが早い。

日が暮れると寒い！おまけにまた雨が降ったりで、体感温度が下がる！。

下関過ぎ、九州もう少しやな？って思っていたら関門大橋！

夜だったからわたるだけだったけど。

20:00をまわってたので博多はパス。小倉に行きたいが都市高速がわからへん？とりあえずN方向に走ってビジネスゲット。それからは屋台に行けなかったが、居酒屋で飲んでました。

雪の心配もせず・・・。

TEAM名

TEAM丙午？

６０年に１度の午年（1966年）生まれの同級生で、4年前ツーリング倶楽部やろうって結成したのに。

最近活動してないなぁ。

1年でバイク降りちゃったり車検通さず乗らない奴がいて、実質活動は自分１人。はぁー、看板が重い・・・って最初からそんな物無いか。

でも会長は最近は×だけど、よく一緒に走りに行ったね。

でもって会長画像を無断掲載！

本人が「著作権が・・・」とつべこべ言うので一応目は隠しますが

’02ZRX1200所有

ちなみに彼は飛ばし屋です。

ブラインドコーナーもなんのその

みぎのハスラー？（正体不明）125も彼は持っています。

XJR退院

１週間ぶりにＸＪＲが帰ってきました。

雨がほんの少し降ってる状態を見計らって、引き取りに行ってきました。

今回はリヤブレーキのパッドが片減りしていたので、Ｏ/Ｈ・パッド交換、

チェーン・スプロケの交換、スプロケはサンスターをいれました。

リヤタイヤも交換しました。

中古で買ったＸＪＲなので、180/55は１３００用サイズとはつい最近まで知らず、今回170/60に戻しました。

銘柄も前回替えた時がＢＳ栃木工場の火災の影響で標準装着のＢＴ54が入らなく、ＢＴ010を付けてましたがＢＴ54に戻しました。

ＢＴ010はＢＳの公道用リッタークラス・スポーツタイヤの頂点の為減りが早く、ハイウェイでの休憩時に見ると、表面は皮がめくれた様になってます。

寿命は7000㌔といったとこです。

入院費用は見積もりしか出てないけど、9～10万円です。

中古で買って４年２ヶ月・１１歳のＸＪＲ。距離も39,000㌔になろうとしています。がまだまだ現役で頑張ってもらいます。ニンニン

うみ’Ｓオフ会

うみ’Ｓオフ会に参加してきました。

お勧めサイト「うごうごバイク」うみさん主催でした。

私にとってみんな初対面なのにきさくに話をしていただき、すごーく良かったです。２日酔い・寝不足で行くのやめよーかとと思っていましたが・・・行ってみて大当たりです。

３月にパソコンを買い、プログをやりだしてから今日会った人達以外にもネット上で親切にしていただき、やって良かったなぁとつくづく実感しています。

ライダー万歳！！！

←一昨年の走り初めです。

2005GW北海道ツーリングレポ6日目

５日目フェリー乗船より

バイクが一番目に乗船なので、すぐ２等船室に行き仮眠場所を確保しに行く。ショック！枕が置いて無い！仕方なくウエアを枕にし仮眠態勢に入るが寝れない。

その後喫煙場所を探すが無い。船員に聞くと2等室手前の1等室がこの船の喫煙場所だと言う。早速入室喫煙し、ソファ形式なので、狭いが横になる。しかし子供の騒ぎ声・走る音が五月蝿くて寝れないまま0:00青森港着。

この先如何しようか考える。とりあえず高速に乗り仮眠場所を探すことにし、青森Ｉ．Ｃへ。

風雨が心配されたがそれは大丈夫、しかし上り線を走る車の少ない事。いい年こいて寂しくなる。

2回ほどＰＡ・ＳＡにより、5:30前沢ＳＡ着。ここは室内に喫煙所があったので30分ほど横になり出発。

日が昇るにつれ眠気が多くなる。

8:00菅生ＰＡ着、車&人が多くなり屋外の椅子で目を閉じるが駄目。給油し出発。

天気が良過ぎるせいか1時間に1回の休憩では睡魔がさし、30分に1回までペースダウン。

10:45那須高原ＳＡ・13:25蓮田ＳＡ着、ここで地元ライダー２人と少し話した事で凹んでいた気分が少し晴れる。

14:00和光ＩＣを降り環八へ。高速と違いＧＯ・ＳＴＯＰが多い下道は眠くならない。工事渋滞も少なく東名へ乗れた。

15:00海老名ＳＡ着。昨日（5/1）から高速道２人乗り解禁となったのでそれを楽しむライダーが多い。ここまで来ると家までは残り200㌔、飲み屋のオネーチャンからの応援メールも入り俄然やる気が出てくる。最後の給油をし出発。

やはり東名は東北道をより車が多く追越車線を走っている分にはいいが、詰まって80km/Ｈほどになると眠気が出てくる。富士川SAで最後の休憩を取りいざ我が家へ。

18：00家に辿り着く。

行きは13時間30分で走れた家～青森間もこの日は18時間と1.5倍近くかかってしまった。

まあほとんど徹夜状態で銭函から34時間強でよく生還出来た。

疲労困憊であったが、この後応援メールをくれたオネーチャンに土産を置きに行ったのは言うまでも無い・・・。

全走行距離3,261㌔

給油量163.5L

平均燃費19.77

有料道路＆フェリー代　39,800円

食費　22,960円

雑費 14,809円

土産代 25,660円

宿泊費  25,297円

宅急便代  4,150円

総額　152,180円

以上です。

2005GW北海道ツーリングレポ５日目

5/1　テレビで天気予報を見るとよくない。

8:30旅館を出発。小降りなのでそのまま走っていたらすぐに本降りとなり合羽着用し、最初の目的地・積丹へ向かう。

余市からR229に乗換え、913号線にて10:30到着。ここも風が結構強い。寒さのせいもあって岬まで行くのを止め（軟弱）出発。夫婦岩‥を見ながら国富まで如何行こうか考えるが、地図に

「険しい断崖絶壁の海岸線をいくつもトンネルを抜けていく」

となっていたのでR229を余市に戻ることにした。３日目のえりも～広尾間みたいだと辛いので。

11:30道の駅・スペースアップルよいちで休憩。雨と人混みでゆっくり出来ない。

R5で長万部に向かう。倶知安手前から雨が降ったり止んだりで一安心。

12:30頃倶知安に入り飯屋を探す。この時今回の旅で１番のピースサインにあう。夫婦？恋人関係かな？の２台からＧＥＴ！特に後ろの女性が大きく手を振るようにしてくれた。感謝！感謝！

ラーメン屋に飛び込み昼飯。

←後方羊蹄山が正面に見える店だった。

ニセコ辺りから雨も上がり、快調なペースで走る。

途中２箇所の道の駅で小休止し長万部に14:20着、給油＆休憩、合羽を脱ぎ函館へ向かう。

17:30函館駅付近着、土産物を買い漁る。○岡商店のおばちゃんはしつこい！ゆっくり買わせろっての！今回は【こまい】のリクエストがあったので探すが無い。隣の高橋商店でGET、フェリーターミナルに向かう。

フェリーは20:10発、ターミナルで夕飯を食い。

←改めて愛車を見るとど汚い（><）

３日目から波飛沫・風雨・黄砂・・でやられたもんなー。

疲れが出てきて仮眠をしたかったが、ベンチシートが無い。仕方なくプラスチックの硬い椅子でウトウトする。

20:10乗船

ここから先はレポ６日目にカキコ・・・悪魔の最終日です。

2005GW北海道都-リングレポ４日目

4/30 晴れ　8:00過ぎにホテルを出発。

走り始めてすぐ笑い話？があった。

信号待ちしていると２人組みのオネーチャンの１人が

　　　「乗せてってー！」

と少し笑いながら歩道から言って来た。

　　　「乗せれるわけ無いつーの！」

と心中叫びながら薄ら笑い。

こんな時間のそんな事言って来るオネーチャンは風俗関係で、仕事終わってから飲んでてほろ酔い朝帰りだろう。

R38に入り富良野を目指す。

今日も風が強い(> <)。何とか流れについてくが、信号待ちで車の後ろについたら故障発見、Ｈ/Ｌが切れてる。取敢えずトンネルは無さそうなので、そのまま走る。

新得辺りで更に風が強くなり、流れについていけない時も出てきたのでセイコーマートで一休み。ついでにウエアにインナーをつけ防寒対策をし、ＨＬはハイビームで走る事にし出発。

9:40勝狩峠着

帯広側は良い眺め

対して富良野側は悪天候を象徴する天気。

写真だけ撮り走り出すと雨が降ってきた。しかも峠を下ってきているのに気温が下がってくる。

何とか「道の駅　南ふらの」に辿り着き濡れない所で一服。合羽を着ようか迷ったが、これ以上ことを祈りつつ出発、富良野に入る。雨も止んでくれた。

ホクレン山部にて給油・休憩、たまたま居合わせたＪＡ職員さんとしばしＢＩＫＵ＆雑談する。北海道ライダーは年の半分は乗れないので、毎年登録・廃車の繰り返しをするとの事。その為結構旧車が倉庫に眠っているらしい。また寒いといったら、まだスキー場がやっている事を聞き納得した。

その後色気を出し、ツーリングマップの《ＣＭやドラマに登場する景色》に惹かれ298号を走る。これが間違いで頭上の看板は旭川○○㎞ばかり、上富良野で地図で確認し、R237で引き返す。

再び富良野に入りR38に戻る辺りから雨が降りだすが、芦別あたりでやんでくれた。

13:00過ぎに滝川着、ラーメン屋でちょいと遅い昼飯。ついでに今日の宿の予約を入れる。

ホントは小樽市街にしたかったけど事前調査で×、銭函の旅館に℡しＯＫとの事。

一安心し出発する。

R275を走りコンビニで一休みし愛車を見ていると、リヤタイヤにビスが刺さっているではないか！！！しっかり刺さっているのですぐにはパンク状態にはならないと思い出発する。（一応行きつけのバイク屋には確認）

当別でR337に乗換え石狩を通過、札幌市に入った事に気付き時間も有ったので、公衆電話の電話帳と地図をにらめっこしながら修理してくれそうな店を探しＧＯ！。

ＹＳＰが見つからずR5沿いのオートランド手稲店さんに御世話になる。バイクの販売・修理だけでなく用品も豊富に置いてあり、店員さんもきさくで良い人ばかりの◎店です。Ｈ/Ｌ・パンク修理以外にテールランプの１個が切れていたのも教えてくれたし。

修理が終わり晴れやかな気分で宿へ向かう。

旅館慶正に17:30着。この日はまわりに居酒屋とかが無いとの事なので旅館で夕食。

カセットコンロでのジンギスカンだったが美味かった。自己申告での飲む缶ビールだが、サッポロの北海道限定品もいけた。客がほとんど居なかったので、最後は旦那さん・奥さんと歓談し終了。

部屋に戻り天皇賞の予想をしながらまた麦酒を飲む。

そして就寝。

2005GW北海道ツーリングレポ３日目

4/29　目的地：帯広

今朝はホテルで朝食、ゆっくり出来た。

8:30ホテル出発、R37に出る手前でネズミ捕り発見！何もこんな時間からやらなくてもいいのに。流れが遅かったので無事クリア。

ちょいとR37を走るとポロトコタンの看板が。早速寄り道したがポロト湖見ただけで出発。

苫小牧からR235へ。

厚真に入ると風が強くなる。

鵡川辺りから道脇はサラブレッド牧場ばかりだし、快調なペース・天気も良いので気分良く走る。

新冠では「サラブレッド銀座PA」で牧場を眺め

「道の駅　サラブレッドロード新冠」にて競馬好きへの土産を買う。

その後「道の駅　三石」にて昼食＆休憩。ここはレストランが広くメニューも多くて良かった。

土産に「トド缶」を買うか如何か悩んだが止めたのが心残り・・・。どんな味だったんだろう？

日高幌別よりR336にてえりも岬に寄る。

さすがに風が強く愛車が倒れないか心配ものだった。

            

                                                                                                             

再びR336に戻り帯広へ向かう。

広尾までの黄金道路は3日間中最悪、トンネル長いを抜ける度に恐ろしい強風、そのせいで波飛沫が虹になっていた。これを撮ろうとバイクを路側に寄せようとするが、流されて停めれなかった。

ヘトヘトになりながら広尾で給油、波飛沫で小汚くなっていた。

途中R236に乗りかえるが大樹辺りから帯広平野の横風に悩まされながら、道の駅を2つ寄りひた走る。

帯広手前で「幸福駅」看板発見、久しぶりに幸福駅の文字を見たので懐かしさもあり（爺？）予定外だがよる。

         

      

                                                                                                                      そして17:30帯広着、宿探しも1軒目ですんなりOK。早速居酒屋探し。

この日の居酒屋は高かった・・・。

疲れも有り20:00過ぎにはお寝む。

4日目の目的地は富良野・滝川経由銭函（小樽）・・・。

2005GW北海道ツーリングレポ２日目

AM6:30起床

慌しく着替え、青森港に。

乗船券を買い、２Ｆの食堂へ。飯と豚汁を食べようと思いお品書きを見ると無い！去年来た時は有ったのに(T T)。仕方なく朝から牛丼をかき込み乗船場へ行く。

7:30青森港出港

11:15函館港着

R228・道道?96号線経由にてR5へ。

12:30頃「道の駅　YOU・遊・もり」にて昼飯＆小休憩。

13:30頃長万部市街手前、国道端の土産物屋でこまいを探すが無い。

長万部よりR37に入る。今日の目的地は登別だ。

静狩よりしばし山間部を走る。残雪が道脇にかなり残っている。

15:00頃豊浦に入る。

休憩所を探していると道の駅豊浦が有り休憩。そういえば去年はたいして時間稼げないのに道央道を使ってたっけ。

ここから先、洞爺湖近辺・白鳥大橋・チキウ岬は去年寄ってるのでパス。

16:30には登別市鷲別に入り、今宵の宿は如何しようかセブンイレブンに立ち寄りジュースを飲みながら思案。温泉街は高いのでパス、登別駅前にビジネスホテルが無いか行ってみる事に。しかし無し。

引き返し幌別駅付近のホテル平安へ。（去年と一緒）

チェックイン後すぐさま居酒屋探し。駅の方へ歩くと赤提灯発見！

味鳥という店で、大将＆奥さんの２人でやってい、奥さんが私の住んでるお隣の県・山梨出身ということで話が弾む。

19:30に店を出て（安かった）、コンビニによりつまみ＆ビールを買い、ホテルに戻りテレビ見ながらもう１呑み。

21:30就寝。

３日目の強風の恐怖も知らないでzzz

2005GW北海道ツーリングレポ１日目

4/27

前年の実績を踏まえAM5:00自宅発を予定したが、１時間遅れで出発。

快調に東名を飛ばし東京料金所へ。この後が東京インター～外環道が環八のトンネル工事で地獄の暑さだった。

外環道～東北道・紫波辺りまでは至極順調、100㎞/Ｈで走っても快調で、眠気も無しで通過。

しかし岩手山辺りから周りの山々の風景が雪景色に変わってくる。小坂過ぎ辺りではトンネル間の強風にびびりながら走る。しかしペースは去年より良い。

そしてPM7:00に青森インター着。去年より１時間早い！

インター横にかたずけられていた残雪に驚きながら宿探しに青森市街へ。といっても去年泊まったビジネスホテルが空いてたらそこに泊まろうと決めていた。

歩いて１分のところに

　　　　あじ路

というお勧め居酒屋があるため。

ビジネスを探すのに手間取ったが無事現着、あじ路で２時間楽しいひと時を過ごし就寝。

あじ路のオヤジさんはあまり喋くる客は好きでないらしい・・・。

次回は２日目（４/２８・青森～函館～登別）編を思い出しです。

愛車紹介２

昨年生産中止になったＸＬ２３０が２号機です。

未だ１度も他所で見たことが無い（バイク屋以外）少数派です。

今年１月に購入しました。

購入時にキジマのトリップ付メーター・60Ｗ/55Ｗのヘッドランプ/ステーに交換、アクティブのフォークブーツを付けました。

しかしヘッドランプステーの強度が不足しており走行中折れ、現在は購入店のオヤジの有り合わせパーツからの自作ステーで対処して有ります。

愛車紹介１♪

ＸＪＲ１２００

これは函館港でのフォト

ヨシムラのＴ・Ｃマフラー、ビキニカウルがついてます。

ホイールの白色ペイント・ブレンボフロントブレーキ・リヤのオーリンズサスは４年前に中古で買ったときから付いてます。

さらにスクリーンには愛読誌『ツーリングGO!GO!』のステッカーも。